南齐讯 近日，广州白云区东谈主民政府官网公布《广州白云海外机场一号航站楼“2·28”高处陨落一般事故探访论说》（以下简称《探访论说》）清晰，2023年2月28日10时19分许，广州白云海外机场一号航站楼东三连廊17号转盘处发生沿途高处陨落事故，形成1东谈主死亡，平直经济蚀本100.39万元。

经探访认定，该事故是一缘起功课现场存在事故隐患、从业东谈主员违法功课、企业安全不休缺失形成的一般坐褥安全累赘事故。

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施工现场存在高处陨落事故隐患

事发场所位于广州白云海外机场一号航站楼东三连廊17号转盘处，事发时处于一号航站楼玻璃幕墙维修功课时候。涉事维修技俩本体发包方为广州白云海外机场股份有限公司一号航站楼不休分公司 (以下简称“一号航管分公司”) ，承包方为广东金华城确立集团有限公司(以下简称“金华城确立公司”) 。从高处陨落的死者为金华城确立公司驻涉事维修技俩班组工东谈主，未获得 《中华东谈主民共和国特种功课操作证》。

《探访论说》指出，本起事故发生的平直原因为：1、施工现场存在高处陨落事故隐患；2、从业东谈主员安全意志恬澹，无证上岗，功课历程中未正确佩带和使用服务驻防用品。

在该事故中，金华城确立公司安全坐褥主体累赘不落实，安全不休缺失。包括未监督、教授从业东谈主员按照使用执法佩带、使用服务驻防用品；安全风险分级管控和事故隐患排查治理责任不落实；关系东谈主员未试验职责。

一号航管分公司方面，看成涉事维修技俩本体发包方，在本体责任中未凭证本体施工情况开展关系责任，现场查验不深刻不细致，未能实时发现款华城确立公司在施工历程中存在的安全问题并实时督促整改；未凭证现场本体施工情况，凭资历、凭嗅觉审批高处功课等第。

探访组合计，金华城确立公司驻涉事维修技俩现场考究东谈主(班组长) 黄某伟未教授监督从业东谈主员按照使用执法佩带、使用服务驻防用品，覆盖死者无证上岗的情况，对事故的发生负有平直不休累赘，且在事故发生后为逃匿累赘藏匿死者功课时使用的安全带，特意破赖事故现场，其活动涉嫌非法，提议由司法机关照章根究其责罚。

探访组提议，由广州空港委安全监管局对金华城确立公司、金华城确立公司主要考究东谈主李某雄、金华城确立公司驻涉事维修技俩考究东谈主关某兴进行行政处罚；由广州白云海外机场股份有限公司按公司执法对一号航管分公司、现任一号航管分公司总司理彭某东、现任一号航管分公司基建工程部副司理王某虎、现任一号航管分公司基建工程部工程技俩不休员宋某麒进行处理。

机场与属地未建立高效的救急联动机制

《探访论说》强调，事故主要教训一方面机场与属地未建立高效的救急联动机制。广州白云海外机场股份有限公司看成白云机场的省属国企单元，正常主要与民航广东监管局筹办航空器业务，与属地安全坐褥监管部门疏于招引，对安全坐褥事故处理设施不了解，事故论说监管部门选定有误。

事故发生后，AOC 值班司理于事故当日11时36分向民航广东监管局值班室电话论说事故情况。由于莫得与属地安全坐褥监管部门建立互相的联动机制，导致事故发生近六个小时（17时24分）后才向广州空港委安全监管局值班电话论说，形成属地安全坐褥监管部门不成实时掌执、了解事故情况，灵验开展救急处理。

属地监管部门对机场存在监管盲区。白云机场看成异常的东谈主员密集面孔，安全条件高，不休难度大，在正常不休上试验的是民飞翔业措施。机场许多紧要的中枢面孔，属地监管部门东谈主员很难插足开展查验责任，一些隐患不成实时发现整改。此外，企业安全坐褥意志水平有待加强。

南齐广州新闻部出品

采写：南齐记者钟丽婷

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